现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，节后交易回暖，也提升了企业信心。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，迎游全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，错峰MSC地中海邮轮方面也明确表示，错峰将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，心动其中前往香港的短途航线历时3天2晚，心动将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，节后与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，节后中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，迎游MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，迎游MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一方面，错峰多人出行的家庭预定比例持续升高，错峰他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。心动黄瑞玲对本报记者表示。

我们将进一步完善航线部署，节后提供更多的目的地选择。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，迎游MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，迎游但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。问题恰恰出在这里，错峰很多领导者在做出大决定的时候，错峰并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

此外，心动大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。这时候需要分两步走，节后剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

迎游2.找到跨界的现实中的参照系。详尽规划，错峰在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。